Koito Q5 3,0" в ланос. Ч3. Подведем итоги

Ч.1. ЗАКУПКА

Ч.2. УСТАНОВКА

Косяк при установке линз

Теперь мы выглядим вот так)

По свету могу сказать так, ездил на обычном китайском ксеноне, с галогенками (правда подключенных через до рэле), чуток покатался с линзами G5. Небольшое представление есть, так вот в двух словах:
Для начала обязательная регулировка фар, иначе не тот эффект
— На галогенках через доп реле свет устраивал, но только в сухую погоду, в слякоть и в дождь это был полный провал…
— На китайском ксеноне с би-лампами Н4, лучше при любой погоде но появляются засветы, неравномерное распределение света (опять таки все зависит от оптики и ламп). Дальний на таких лампах меня устраивал на 50%
— линзы G5, с ближним все терпимо, дальний свет хороший разве что во дворах, на трассе совсем не то… Но это ксенон, это линзы и это однозначно лучший вариант, лучше только лучшие линзы! Четкая граница, относительная дешевизна ламп, простая установка.
— линзы Q5, Ближний светит однозначно шире, что очень удобно. Дальний меня вообще порадовал, видно все и везде! Принцип этой линзы в том что лишний свет который в G5 идет в небо, тут он фокусируется в центральный луч, окторый делает правильные вещи!

Фотки делал с телефона, а он зараза делал автоматические настройки. По итогу галоен в реале светит чуть хуже, а ксенон из-за яркости свечения автоматически затемнял фотки. Но в принципи разница заметна.
Как получится сделаю еще фоток ночью, для полной картины

В зависимости от настроек вышло два режима на фотокамере, то есть по два снимка

Если машин не будет вечером сделаю фото с того же места где фотал галоген

Выводы:
Светом очень доволен, особенно дальним.
Теперь перестал включать туманки ночью, а значит перестал слепить других водителей
Нагрузка на генератор, на двигатель стала меньше, а это расход и вредные выбросы в атмосферу
Теперь надо вдвойне следить за состоянием фар, держать в чистоте и периодически полировать по надобности.

ПыСы: Не слепите встречку, следите за светом!