Пневмоподушки в пружины. Добро или зло?

Доброго дня! Моя лань перешла в стадию "Занижен годами", против легкого и адекватного занижения я ничего не имею против, но… Данная штука принесла проблемы, такие как: машина при небольшом грузе стала проседать легко, очень мягкая стала, с бордюра теперь вообще не съехать(( В общем все это мелочи и их надо решать.
Сейчас рассматриваю два варианта для моей задней подвески это замена пружин на усиленные либо пневмоподушки в пружины

Т-к не люблю мягкую подвески, даже жигуле у меня были двойные пружин на металлических скобах и усиленные аморты, а тут так вообще мрак(

Та вот, новые пружины или пневмоподушки? Кто ставил и каковы отзывы, не срывает сосок, на сколько жестче ездить, как часто приходится качать, как они работают в холод, какие лучше брать?

Машины хочу на 2-3см приподнять, выйти в уровень стока, а то сейчас шумка, усилок, саб — все это вес, аа года беспощадны…

Как пишут продавцы:
Процесс процес установки самой подушки прост.
1. Потдомкрачиваем, снимаем колесо.
2. Потдомкрачиваем выше, почти до полного открытия аммортизатора.
3. Откручиваем болт с нижнего крепления аммо ( ключ на 17).
4. Ставим под кучов что нибудь для безопасности, типа чурбака, чтобы в случае чего машина не рухнула на пузо.
5. Становимся на барабан заднего колеса и прижимаем его по максимуму как можно ниже к земле.
6. потдеваем монтировкой нижний виток пружины, снимаем ее.
7. С помощью двух монтировок раздвигаем средние витки пружины и проталкиваем внутрь баллон ( с выкрученным ниппелем)
8.накачиваем баллоны 0.3 атм.
9. Собираем все в обратном порядке.
10. Ставим машину на все четыре колеса и накачиваем баллон до 0.8-1.4 атм.

По ощущения езды с подушками — полное отсутствие шумов с задней балки даже на мелкоморщинистой дороге.
При нажатии на крышку багажника, машина стала реагировать более упруго. Задница задралась на 2-3 сантиметра.

воздушная (резиновая) подушка предназначена для увеличения клиренса, улучшения ходовых характеристик стоковой подвески, увеличивает максимальную снаряженную массу, увеличивает срок жизни амортизаторов и пружин, задняя подвеска перестает «козлить», исключается пробой задней подвески. Теперь Вы можете увезти большее количество груза (когда ограничение имелось по высоте автомобиля). Зимой полезно увеличение клиренса, для сохранения проходимых качеств