Обогрев зеркал + эл. зеркало

Писать много не буду, в двух словах и в нескольких картинках)

По эл. зеркалу:
Взял провода "ПВС 3х1,0" хватило 2,5м. завел в дверь, припаял к ответной колодке. Запитался к джойстику от предохранителя F16 (в заводе он как раз идет на эл. зеркало и поворотники) Все совсем не сложно, интуитивно все делается на ура)

По подогреву зеркал:
Очень полезная и нужная штука, советую ставить ибо в ланосе она очень нужна!
1. Снимаем зеркала, идем домой. Аккуратно отщелкиваем в тепле зеркальные элементы с зеркала (советую рассмотреть фотки защелок, а потом лезть их снимать).
2. Чтоб безболезненно вытащить греем воду до терпимо горячего состояния)) и опускаем наши зеркала греться. Делаем для того чтоб разогреть пластик и смолу на которой зеркала и приклеены. В помощь берем к примеру расческу (она пластиковая и не повредит зеркальный элемент, делаем в двойне аккуратно!)
3. Меряем элементы обогрева, срезаем лишнее.
4. Клеем алюминиевый скотч на тыльную сторону зеркала (поможет от перегрева и от неравномерного распределения тепла) предварительно очистив от излишек смолы.
5. Сверлим в оправках дырки для проводов обогрева.
6. Чтоб лишний раз не снимать элементы и не переживать что окислятся контакты, я к ним просто припаял провода, хотя некоторые лепят клемки.
7. Аккуратно защелкиваем и собираем в обратном порядке
8. Питание я взял со штатных проводов на динамики, как показала практика их хватает с головой. (На динамиках штатные провода заменил в первую же неделю владения авто)
Подключился к обогреву заднего стекла (толстый фиолетовый провод в районе салонного блока предохранителей.

Теперь по регулировки мощности
Зачем? ну это ланос, у него окна часто потеют) и не всегда нужно включать обогрев наружных зеркал.
Что можно сделать:
— Тупо влепить кнопку принудительного отключения (Ну не нашел места куда ее всунуть)
— Поставить реле с таймером минут на 10-15 (не смог найти, да и особо не старался в поисках. Нужно для того чтоб не перегреть зеркала)
— ШИМ / dc-dc инвертер (что первого что второго подходящего не было под рукой, а для ШИМа еще и радиатор надо не маленький…)

И вариант на котором я остановился. Два режима работы "зима/лето"
— 1й последовательно подключение (50% мощности)
— 2й параллельное подключение элементов (100 нагрузка)
С этим помог мне мой друг, подобрал релюху с двумя парами выводов, развязал ее, припаял клемнички и вуаля) Режим лето/зима готов !) Принцип работы релюхи на видео ниже.
Минусы его:
опять таки надо лепить кнопку, но спрятал ее под торпедой т.к. пользоваться буду пару раз в году. Нет возможности полного отключения обогрева, хотя если он будет еле-еле работать в летнем режиме то он и не нужен. И нужна индикация хоть какая нить, чтоб знать какой режим включен. Как раз рядом с пультиком управления зеркалом есть не использованный диодик, скоро запитаю его
Переделал на прямую без регулировки и кнопки. Зеркало не перегревается, а на ходу еще и воздухом обдувает его.

Зеркало работает, подогрев греет)) Как я закручиваю болты и делаю скрутки не фотал, сорь)

Итогом я остался довольный на все 100! Всем мира и удачи