Замена уплотнителей на Нубиру (лачетти)

Как то еще в далеком 98" наш любимый завод решил слегка сэкономить и сберегли копеечку, но увы попадаем мы). Морально я не был готов отдавать кучу денег за уплотнители, и тут случайно стрельнули уплотнители от нубиры и я решил забрать их не раздумывая. Правда доставка не дешевая вышла но не суть. Забрал с почты, отмыл их как следует и погнали!

И так, первый вопрос Зачем?:
В нормальных машинах дверь закрывается как бы двойным замком уплотнителей, один мягкий на двери, другой на кузове (дверной проем). Но вот с уплотнителем дверного проема нас кинули… По итогу свыше 100км/ч воздух пробивается сквозь уплотнитель и мы слышим свист, слышим шумы сильного ветра, в холодную пору года если на ходу поднести руку к дверному проему сразу почувствуете холод.

Второй вопрос — Какие уплотнители можно поставить и какие подойдут?
Особо сильно не вникая легко можно понять что нам надо такой же уплотнитель как заводской только с мягкой подушечкой. С уверенностью скажу что классно подходит уплотнители с лачетти (они идут с мягким уголком) и с нубиры (наверно лучше со второй брать. Так же попадаются черные и темно серые ), с авео (правда будут кремовыми, а не черными), говорят еще с акцента подходит.
А вот с газели не советовал бы брать, в нем двойная подушка. По итогу вы ее или срезаете (выглядит колхозно) или резинка оттягивает верхнюю часть двери и опять возвращаемся к свисту и завыванию.

Идем дальше — Как их заколхозить?:
Да-да, именно такие ощущения были у меня когда делал разметку маркером, срезал часть пластика и половину креплений болгаркой. А когда закончил, то искал по магазинам подходящие клипсы что бы пластик не отпадал, как держат мои пистоны меня не устраивало (может у кого то и нормально на заводских держит). Но все аккуратно режется и садится на свои законные места, единственное что смутило так это пластик который слева закрывает блок предохранителей, справа ЭБУ. Если есть идеи как его надежно закрепить я готов выслушать.
И еще один момент, наверно мне достались резинки с первой нубиры, т-к все укорачивают их, а мне не пришлось. На передок уплотнитель стал 1 в 1, а на задок не слегка коротковат, не хватало каких то 2см. Пришлось оставить дырку (видно на фото внизу)

А теперь самое интересное — Наблюдения и впечатления:
1. Стали приятнее закрываться двери, а именно когда тянешь дверь на себя, замок закрывается и двери надо остановиться т-к она закрыта, в общем был удар, а теперь чуть мягче этот момент. Но попробовал заднюю дверь которой не кто никогда не пользуется, как приятно то… Замок то целый! В общем теперь загорелся замками отлачика с электроприводами
2. Свист воздуха на скорости больше 100 полностью не пропал, но стало на порядок тише. Так же про шумы завивающего ветра
3. Когда едешь, особенно тихонько ощущение как будто ты в капсуле сидишь, как то шумов поубавилось чуток.
4. Ушли некоторые мелкие скрипы от двери, теперь их нет

По негативу:
пилинг пластика и защелок, уххх… но все стало ровно, без зазоров. Как бы норм
Еще одна резинка, еще одно уплотнение которое надо смазывать, иначе скрип.
Начинает скрипеть треугольники зеркал, лечится антискрипом.
Все же Желательно брать лачиковские, т-к у них есть треугольник (показывал на фото)
Теперь хочу лачиковские замки поставить, все прям так и просится…
Свиста стало меньше, двери стали закрываться приятнее, но свист остался от самих стекол и их уплотнителей.

Стоит себе такое ставить? Я думаю стоит
Стоит отдавать за них мульен денег? — Неа…
С ними приятнее? — Дааа!
Много времени потратил на установку? — максимум часа три, ставил сам причем первые раз.