Протягом володіння автомобілем, було зроблено багато ремонтних робіт, загалом вкладення зрівнялися із вартістю машини при покупці. З одного боку, неприємна статистика, з іншого - всі витрати були плюс-мінус плановими та регламентними, окрім хіба капітали АКПП та заміни роздатки.
А потім сталося 24.02.22
Як і багато українців, кілька місяців до повномасштабного я тримав машину завжди заправленою і спорядженою для швидкої евакуації родини.
Під час цієї "мандрівки" я чітко усвідомив, що з вибором машини не помилився. 4 пасажирки у салоні, купа речей, але всім більш-менш зручно.
Головною перевагою стало наявність ГБО, адже в умовах дефіциту пального забезпечило довші пробіги, та і з газом було значно легше, ніж з бензином.
Хоча середня швидкість маршруту від Кропивницького і аж до Берегового через Вінницю і Львів була щось типу 5 км/год через затор, машина жодного разу не підвела. Далі, уже без мене, машина попрямувала через Угорщину до Чехії, де їй але дихалось значно легше на просторих трасах.
Зараз машина передана батькові в Німеччину, де продовжує свій шлях. На одометрі 200 000. Далі буде.