Долой скрип от салонных заглушек зеркал

Привет народ, давно не писал, что-то не складывалось со свободным временем. Сейчас буду очень краток, постараюсь выложить саму суть проблемы

В общем, скрип пластиковых треугольничков думаю достает большую половину владельцев ланоса, по началу я боролся антискрипом, но потом и он перестал справляться с поставленной задачей…

Потом в борьбе за тишину и посвистывания воздуха на трассе, решено было установить уплотнители с нубиры (лачетти). Свист стал на уровень меньше, теперь посвыстывает с уплотнителей самих стекол. Но при этом треугольник еще сильнее стал зажат и это стало просто не выносимо… Странно что об этой проблеме все молчат

Перепробовал все что можно и с мыслью если сделаю хуже, всегда есть вариант разборки) Короче, наклеил малярный скотч, отмпетил границу и срезал ту часть пластика которая была сильно зажата внутренним уплотнителем. Далее заполировал срез, и все поставил на место.

Из минусов образовалась щель, которую хотел чем-то заделать, но эта мысль крутилась у меня в голове около недели… Как итог уже прошел почти год, и ни одного скрипа я не услышал, даже двери чуть легче стали закрываться, т.к. все же сильно его там сдавливало, даже отпечатки на уплотнителе оставались.

Доволен Я ? да как слон) буду ли я что-то делать с щелью — неа) кроме меня о ней не кто не знал и не кто ее за год и не увидел, тем более когда дверь закрыта все как по заводу. Увидеть ее можно только когда всматриваешься в открытую дверь.

Всем тишины и спокойствия, мир!