Первая запись. Первые впечатления. Первые вопросы.

Привет народ! Немножко лирики и лишних букв и поедем дальше. Самые лучшие покупки — спонтанные, иногда так же и с спонтанными решениями)
Сидел как-то Андрюха мониторил олх на предмет новой доработки бывшей ланосятины, а именно после гололеда мне жудко захотелось АБС и понеслось блок АБС, трубки, датчики, проводка, новые ступицы, венцы, задние дисковые тормоза от опеля, троса ручника… итого накапало где-то на 500$. Решено было что-то кардинально изменить (более подробно о покупке и растаможке чуть позже).

В общем что мы получили то?
Салон:
А получили неимоверно просторный и красивый салон на удивление для своих годов. Очень интересная посадка когда сидишь вроде и высоко и над головой места много (мой рост 2.00м), а когда выходишь с авто — низкое… Внутри все очень приятно сделано, ночью все красиво смотрится, все кнопки в удобных местах, по первой только неудобно было искать корректор фар и яркость щитка приборов. Из шумов по салону только задняя полка не не стабильном дорожном покрытии ругается, "подкашливает". Приятный бонус — за 200тыс сиденья в идеале, не затертые и не просиженные, комфортно!

Подвеска:
Всегда хотел многорычажку и наконец-то получил ее) Ну серьезно, она по другому работает, по другому глотает ямы, по другому отзывается на руль, кайфово в повороты заходит даже с учетом большого корабля). Даже с учетом что тормозам надо сделать ревизию справляются они просто отменно, все же
16" колеса и 280/288 диски.

Динамика:
Вот тут вообще нежданчик, хотел бензин, но скривившись получил 2.0 турбодизель. Но скажу честно первые минут 20-30 мне было страшно давить на педаль, или вдавливало в сиденье или включался антибукс и опять таки в сиденье… Вот сколько крутящего толком и не понял или 310Нм или 320Нм, хотя читал что есть вариант с 400Нм. Особенно кайф трогаться на гололеде или в снежной каше, чуть газку и тебе как будто волшебный поджопник дали только лампочка антибукса пару раз моргнула на щитке)

По расходу:
В городе как пенсия — 6.1…6.4л
В городе как и все — 6.9…7.1л
В городе как спорт вагон — 7.9…8.0л
По трассе от скорости зависит можно 4.5…4.7л выдавить, а можно и 6.0л или даже больше.
За 1800км смешанный режим вышел 5.6л.

Итого:
+ Просторно, комфортно, приятно
+ Хорошие тормоза (абс, антибукс и прочее)
+ Динамика
+ Отзывчивость руля и поведение подвески, да это акорд по рулежке и не мерседес по комфорту, но очень сбалансирвано как по мне
+ Вместительность багажника
— Шумно, в полностью зашумленном ланосе тише, даже в стоковом мегане2 тише…
— Парковать такой корабыль сложно, там где ланос как сопля залетал, тут приходится покрутить руль и подергать кпп к счастью партроник выручает и в ночное время мои лампы заднего хода
— Как и в любом универсале первым делом засерается задница у авто…

Теперь пару вопросов заслуженным маздоводам:
1. Плохо ловит радио, я так понимаю такого не должно быть
2. Есть нужда добавить две кнопки, но чтоб смотрелось не колхозно думаю поставить их возле регулировки яркости подсветки, вместо маленького кармашка. Кто-то с таким заморачивался уже, можно штатные кнопки туда вставить?
3. Вопрос по омывателем фар, чтоб много вопросов не писать поделитесь ссылкой
4. Кто-то как лечил шум с задней полки в багажнике универсала?
5. Штатный саб, по его подключению. Так же где-то мелькало что с нисана по интереснее он будет
6. Выпендривается датчик наличия ключа, его смазать или почистить можно?