3. Сервис: Та самая раздатка

Ничто не предвещало беды, хорошая погода, час до собственной свадебной церемонии. Как водится, свадьба без треша не происходит. Заглох автобус с гостями, заглох грузовик с музыкантами. Поехал я вторых разгрузить ибо машинка просторная и вполне может быть туровым транспортом для группы. Останавливаюсь на обочине и в момент почти полной остановки колеса блокируются, характерный хруст и запах гари, машина дымит, я немного в шоке.

Упустив все детали, переходим к диагнозу. Раздатку разорвало, поддон весь в дрисне.

По итогам, замена раздатки и чашки дифа, замена масла в АКПП, заодно и все остальные жидкости.

Вроде бы все ничего, но ребята предупредили, что коробка первое время может пинаться. Вот тут нужен коллективный разум, товарищи.

Проблемы следующие: по первах, коробка пиналась при каждом переключении. Через 100 км по трассе, все пинки ушли, все плавно, мягко. Заезжаю в город и понеслась. В районе 4 передачи начинает пинаться и перегазовывать, поднимает обороты вплоть до 6000, после чего обороты падают, пинок и переключение. Так же при полной остановке, при переключении с заднего хода на драйв, происходит пауза, спустя пару секунд звучный еблысь и машина начинает ехать.

На сто ещё до того, как начали работы, предупредили, что такие симптомы могут быть. У кого какой опыт? Объяснили, что проблема именно при замене масла методом полной замены, что какие-то фрикционы могут слипнуться и пока масло не сможет всю коробку, будут тычки.