Нужна помощь

Появилась такая проблема, машина не заводится просто крутит старте и ничего не происходит, с 20 раза может завестистись и работать 2 — 4 дня норм.
Насос и катушки откидывам сразу не вних проблема, технически авто полностью исправно.
Васей проверяю выбывает 10 ошибок всегда одни и теже
Такое чувство что електрника авто отключила все датчики под капотом, всем может быть причина?

ошибки которые вылазят когда не завелась
Monday, 07, June, 2021,20:48:36:10463
ВАСЯ Версия: диагност PRO запущена на Windows 10 x64
запущена на Windows 10 x64

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06B-906-018-AVJ.clb
Номер блока управления: 8E0 909 518 AQ HW: 8E0 909 018 B
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0010
Кодировка: 0011501
Код мастерской: WSC 06335 000 00000
VCID: 7F06FFE52DD5A3BE97-5102
10 Найдены неисправности:

17633 — Форсунка цил.1(N30
P1225 — 002 — )короткое замыкание на массу — Непостоянно
17635 — Форсунка цил.3(N32
P1227 — 002 — )короткое замыкание на массу — Непостоянно
17636 — Форсунка цил.4(N33
P1228 — 002 — )короткое замыкание на массу — Непостоянно
17634 — Форсунка цил.2(N31
P1226 — 002 — )короткое замыкание на массу — Непостоянно
17833 — Клапан системы вентиляции топливного бака(N80
P1425 — 002 — )короткое замыкание на массу — Непостоянно
17525 — Ряд 1-зонд 2; электрическая цепь подогрева
P1117 — 002 — короткое замыкание на массу — Непостоянно
17843 — Реле насоса вторичного воздуха-J299
P1435 — 002 — короткое замыкание на массу — Непостоянно
17829 — Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112
P1421 — 002 — короткое замыкание на массу — Непостоянно
17697 — Перепускной клапан турбонагнетателя-N249
P1289 — 002 — короткое замыкание на массу — Непостоянно
17522 — Ряд 1; зонд 2
P1114 — 002 — слишком большое внутреннее сопротивление — Непостоянно

Проблему вирішив, заміной реле паливного насосу