Замок двери, реле фар, спецключ для шаровых.

Поменял наконец-то замок водительской двери.
С покупки машины был в ужасном состоянии. Внутри разбит и посыпавшийся. На ходу открывался от кочек.

Месяц назад вообще перестал закрываться. Я его снял, промыл, смазал. Хотя бы стал закрываться.

Замок искал долговато, на французкой разборке загнули цену 600 грн, а на olx кому звонил — кто-то уже продал, а кто-то только комплектом продает.

Наконец-то нашел за 450 грн вместе с соленоидом прозапас.

Снять замок быстро с помощью торкса Т30 (есть еще г-образные ключики):

При сборе все обратно не забудьте подкинуть ЦЗ, а то придется снимать обшивку заного. Также, у меня пару раз спала эта фишка с тяжкой с личинки:

Она у меня спадала пару раз наверно из-за того, что пытался одеть кнопку на карте. В итоге не стал выделываться на морозе и забил, оставил как было, без крокодила внутри.

С замком покончено. Закрывается нормально, по зазорам четко.

Пока менял замок, батя подкинул по одному реле на ближний свет фар.
Брал для этого два 4-х контактных реле на 30А с предохранителями на 10А.
К ним готовые колодки, которые оказались браковаными, пришлось переобжимать несколько проводков.

Подключение на каждую фару по такой схемке (только плюс взято справа с генератора, а слева с коробки):

Напряжение на ближнем свете до установки релюх было 12.5, а стало 13.8.

Светит гораздо лучше.

Также, прикупил спецключ для шаровых опор на olx, 200 грн. И у того же человека прозапас взял шаровую за 150грн.

Всем добра, кто дочитал до конца;)