Карбюратор 2141 1.8 солекс

На 180000 км заменил свой таврический карб 1.1 солекс на новый 2141 1.8 солекс, на котором диффузоры 24 и 26 против 24 и 24 у старого.

Сначала поставили карб и настроили на бензе, потом сняли и сделали газовую врезку.

Также пришлось перекинуть кронштейн тросика подсоса со старого карба. Он немного модернизироваан под тросик с другой стороны :)

Еще пришлось подогнуть, выровнять шпильки коллектора. Отверстия крепления на старом карбе были сильно распилены. На новом уже пришлось слегка распилить. В прокладках тоже слегка распилены дырки.

Вот фото установленного карба (только еще кронштейн не перекинут):

На бензе обороты хх 900. Сьездили 25 км в село, навалили 120, вроде норм едет. В процессе чутка поменяли угол зажигания. Также стала довольно тугая педаль газа, но потом привык.

На газу тоже норм едет, обороты также, но иногда больше, надо перенастраивать.

Следующая запись про свечи и провода.

Всем добра;)

UPDATED.
Отрегулировал газ.
И, оказалось, я неправильно понял деление тахометра, обороты хх 800.
Замеряю расход.