Купил новую плиту с разборки за 500 грн и пошел снимать свою.
Свою снял и отдал мастерам, и через пару часов позвонили и сказали, что выкрутили всё го*но с уха на термостате и даже резьба целая, но подушатана. 50 грн.
Решили не дожидаться пока приедет новая плита и ставить старую. Купил каленую шпильку 2.5 см. Посадили на фиксатор резьбы и готово.
Собрали все обратно, плиту посадили на белый автогермет.
Термостат поставил на 89, прокладки подошли только плоские (плоская+термос+плоская). С теми резинками/ прокладками, что одеваются, термос не влазил в посадочное.
Старый термос, что яставил с покупки, прошлым летом, оказывается, стоял тоже vernet на 89 (я че-то думал на 82), но на нем есть отверстие (на новом такого нет).
Датчик включения вентилятора 97-92, двухконтактный. У меня вентилятор с одной скоростью, высокой.
И новый фланец с развоздушкой (с ней теперь так просто развоздушивать):
По поводу фланца, то пришлось стачивать бортик посадочного места на 2мм напильником. Вот фото в сравнении с родной крышкой что у меня стояла (но она надломана и заглушена развоздушка):
Если интересно, кину фотки размеров в комменты.
Цена и артикулы датчика, термоса, фланца:
Также удалил провода-сопли, идущие от ДПКВ, которые висели давно и я не знал что это. Спасибо парням с вайбер-чата, что подсказали да и в принципе за коллегиальный ум:)
PS. Пока езжу наблюдаю, вроде всё ок. Температура выше 88 не подымалась, вентилятор еще не включался. В основном 80-85 держится (в зависимости от того где еду).
Стал полностью горячим во всех местах радиатор. Раньше был только по бокам, а по центру холодный.
Всем бабла! И, кстати, кому нужна такая же плита/блок выхода охлаждающей жидкости?
Пробіг 183850 км.