Шар вертолета кулисы кпп

Всем привет. Вчера выдался выходной день, который я решил потратить на устранение надоевшего люфта кулисы.

Было сложно найти токаря, который выточит шарик для вертолета. Совершенно случайно на шиномонтаже мне подсказали к кому обратиться (заметил что у купленной мною докатки немного меньше ЦО).
Ну я как-то потом на неделе набрал токаря, подьехал и заодно спросил за шарик:)
Сказал интересная работа, и материал есть.
А докатку нужно было раззуть.

Ну и договорились что как разберу кулису, подвезу всё вместе (докатку и вертолет) и он мне выточит.

С кулисой всё получилось, теперь как девственница. А диск докатки чутка не влез в станок.

Шарик токарь хотел точить из фторпласта или капролона (нз что у него там за материал был, но он оказался у него дома).
Вынес мне кусок резины показал, ну а я не зря прихватил с собой сайлентблок балки ВАЗ 2108. Оставил ему сайлентблок и уехал.
Через 40 мин позвонил сказал забирать.

Получилось такое:

Внутренний диаметр отверстия шарика расточен с 12 мм до 14мм.
Диаметр шарика не мерял, думаю где-то 37.5-38 мм. Расстояние в ответной части, в квадрате — 37.5мм

Шарик ходит в притирку, рукой пробывал вертеть внутри, норм. Но переключение передач получилось довольно жесткое, но четкое. Никаких лишних движений, люфтов.
И намного короче ход, чем был.
Смазывать не стал, отговорили.

Набит шарик на шлицы вертолета и приклеян суперклеем.

Теперь по поводу как снимать этот вертолет:
— снимаем площадку АКБ;
— скидываем тяжки малые со стороны квадрата и большую тяжку с вертолета (я снимал малые тяжки полностью, одну менял и одну испортил);
— берем ключик на 13 (у меня был погнутый рожково-накидной и один ровный) и в позе Г срываем с места болт что крепит квадрат на трубе кулисы, что выходит из моторного щита (понадобится ловкость и сила уровень 100);
— берем маленький вороток и головку на 13 и проводим тот же ритуал по откручиванию, но уже весьма быстрее;

— отводим квадрат с шарика и вынимаем его наружу;
— теперь вертолёт можна вертеть как удобно, чтобы подлезть ключиком 21 чтобы открутить болт (ловкость и сила на том же уровне);

— долго и нудно откручиваем болт, винимаем аккуратно наружу.

Вот еще фото всех деталюшек:

Ну и видео:

Пока делал это всё, походу зацепил трос спидометра. И оплётка отломилась и отошла от фишки со стороны приборки. Теперь не работает спидометр. Пробывали втыкать обратно, но походу трос не держится в приборке. а с коробки не смогли достать трос: резиновый шплинт достал, а трос не вынимается, попробую потом пшикнуть WD-ой и потянуть пассатижами. Заказал новый трос на завтра. А сейчас езжу наслаждаюсь кулисой и шумом шелестящего троса кпп. Принимаются советы по его замене.

На этом всё, спасибо за внимание;)
Всем четких кулис.