Верхний сайлентблок заднего правого амортизатора Monroe (газ) от верхнего рычага волги 3110, полиуретан

После замены заднего правого аморта тарабанить перестало, но таки стуки остались, ощущения были как-будто колесо зади справа как будто прыгало и проваливалось на неровностях, и нехило ощущалось по кузову.

Но так как аморт 100% рабочий и сайленты тоже целые — думал может сильно растянут, у меня балка выкручена по максимуму. Но нет, запас хода по сравнению со снятым таким же оказался есть.

Купил полиуретан половинки заднего амортизатора волга и цельный сайлент верхнего рычага тоже волга, и на всякий случай распорную втулку верхнего рычага. И поехал к автослесарю на яму.

Попрыгал на фаркопе, а мастер снизу на яме слушал стуки. Потом наоборот.
Сняли амортизатор и опять попрыгали, стуки пропали. Оказалось, есть выработка на распорной тулке и чутка на болту. Болт на другой втулке попробывал, сидит плотно.

Взяли другой Monroe аморт что был у меня с разбитым верхним сайлентом, выбили его от туда. Запресовали новый сайлент цельный от верхнего рычага волги 3110 специальной самодельной приспособой (из болта, наставок и шайб).

Получилось так:

Поставили на место без распорной втулки, с двумя большими шайбами по бокам, и так очень плотно зашёл, и болт тоже пришлось вкручивать туда с хорошей силой, сидит очень плотно. Сколько проходит не знаю, но теперь знаю куда лезть.

Попрыгал на фаркопе, стука нет, проехался, тишина! Половинки и втулку вернул в магаз.

Всем добра и тихой ходовки!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання