Почистил EGR и заслонку глушения двигателя

Всем привет, почистил на выходных клапан ЕГР, первый раз этим занимался, но дымок зади машины при разгоне не давал покоя. Почистил и ехать стала с низов шустрее, и дымок пропал.

Процесс не сложный, снимаем и отводим гофру с заслонки глушения двигателя в сторону (я подвязал стяжкой). Снимаем заслонку (3 болта)и вакуумную трубку с грибка, снимаем ЕГР (3 болта).

Чтобы вынуть ЕГР есть много способов, я читал и ключом от болгарки, и WD-ой пролить. Крч пока читал, батя газовым ключом чутка его с места провернул по своей оси, и потом он от руки пошел.

Почистил насколько смог каналы в коллекторе где проходят газы от клапана, там тоже было сильно в г*вне.

Сел поехал, сразу было непривычно, машинка начала с под попы вырываться на низах, стала шустрее. Как прогрел, чутка навалил, подымела (походу выплюнула остатки) и перестала.

Еще заметил тихий такой свист или как сопит при разгоне, может где на патрубке плохо обжал или это нормально, типа турбина начала дышать наконец-то?

4 дня полёт нормальный! Снял крышку, посмотрел, всё чистое и сухое.

На очереди почистить маслоотделитель и возможно добавить дополнительный (самодельный или от чери как многие делают, еще не решил).
И наверное удалить катализатор надо.

Всем добра, спасибо за внимание!