Натяжной ролик, ремень доп. оборудования, чистка маслоотделителя

С покупки авто был перекошен механизм натяжного ролика. Плюс что-то шоркало на холодную и иногда на горячую. Конечно, было решено заменить натяжной ролик (вместе с механизмом), обводной ролик и ремешок.

Открутил верхнюю лапу от верхней подушки двигателя. Снял косточку верхнюю, увидел мертвый маленький сайлент (уже заказал).

Домкратится двигатель, снимается з защелок топливопровод и фильтр и отводятся в сторону или вверх. Появится доступ к откручиванию натяжителя, его под замену, а обводной ролик оказался вполне живой, не хуже чем новый. Попустил натяжной (надевается ключ или головка 16 + вороток и тянется вперед по ходу движения) и снял ремень.

Как снимать обводной, может вы мне подскажете? Снизу через арку колеса? Сверху его не достать. Это если он умрёт, чтобы знать:)

Так же головкой на 16 выкручивается болт крепящий натяжитель, у меня этот болт перекосило и головку нельзя было накинуть из-за кривого механизма. Монтажкой подправляем механизм и накидуется головка.

Брал такой комплект:

Звуки от ролика и ремешка пропали. Можна юзать кондёр.

Так же почистил колбу маслоотделительную, как смог промыл растворителем и карбшоком. Было очень грязно внутри, масло чернючее с сажей. И был забит тонкий щтуцер и соответствующий тонкий шланг что идет в поддон наглухо (типа слив масла), не продувался. Чистил спицей длинной и промывал. И с другой стороны штуцер с блока внизу тоже был забит сажей наглухо.

Всё собрал, завёлся, вытащил щуп и увидел что мотор сапунит, дымок валит, раньше вроде не было. Масло в уровне последние две недели владения. Бро говорит это нормально для мотора с таким пробегом.

Еще хочу поставить доп. маслоотделитель чтобы не было масла во впуске, если у кого уже есть подобные записи, покидайте пожалуйста.

На этом всё, спасибо за внимание!
Ровных дорог! ;)