Подушка КПП, подушка двигателя верхняя (косточка)

При запуске и глушении было дёрганье двигателя, верхний малый сайлент был убит явно было видно. А подушку кпп тоже было видно как колбасит, ставил 6-ю передачу, двигал автос и смотрел как ходит и стучит подушка.

Заменил верхний сайлент за 15 мин (лучше подождать пока мотор остынет), отвел в сторону грибок турбины, открутил два болта, достал косточку, вынул вниз сайлент, смазал новый силиконом и вставил новый с низу, так чтобы циферками вперед (прочитал так правильно).

Замена подушки КПП потрудоемнее, снять аккум, площадку аккума, отвести в сторону блок предохранителей, снять крышку воздухана, снять защиту двигателя, поддомкратить коробку, открутить два боковых болта (18) и центральную гайку (16). Приспустить КПП, наживить гайку, ударить по шпильке слегка чтобы вышла, снять подушку, поставить по направляющей новую.

Так же по совету бро закрыл отверстие в моторный отсек над левой аркой колеса, как раз под площадкой аккума и мозгами. Вырезал шаблон из прессованного полиэтилена.

Двигатель перестало так кидать как было, на этом с подушками пока всё, нижняя косточка на вид целая, ещё под замену верхняя большая сказали, но позже, дорогое удовольствие.

Всем пока, удачи на дорогах!

Реклама

Перевір оголошення онлайн!