Воздушный фильтр, вопрос по пневмобаллонам

Спустя 3.4к поменял воздушный фильтр. Такой же Чемпион. Хотя старый был чистый, погода непыльная, и продувался один раз.

И вопрос по пневмобаллонам.

Хочу баллоны в пружины. В этом пока не разбираюсь.

320 высота, 100 диаметр внутренний, если правильно померял.

Один продаван говорит что надо баллон 320-80. Говорит что баллон должен упираться снизу и сверху, и при этом говорит что в комплекте идут по одной проставке (куда и их впихнуть хз). А если не будут упираться, то подушка будет ходить, протрется и лопнет.

А другой продаван что нужно 250-90 размер + по одной проставке 20 мм (идут в комплекте). Проставки ставятся снизу.
А сверху остаётся зазор 320-270=50 мм для комфортной езды по ровной дороге.

Я больше склоняюсь ко второму варианту. Знакомый ездит год с баллонами 240-85. У него всё отлично, говорит.

Я ездил на аналогичной подвеске с баллонами накаченными 0.7, то реально кайфово. Хавает бездорожье как лодка волны, не ощущаются вообще неровности, пустой и груженый.

Я конечно могу поставить пружины новые, но многие пишут хватает на пару лет и проседают. Еще есть крутой варик беллорусские пружины, но их ща в карантин не возят вроде как. Или магнум дешман взять да и не париться.

Но цена баллонов в два раза меньше пружин.

Купил проставки 30 мм для повышения клиренса. А баллоны хочу для комфорта, никаких перекачек, а просто чтобы хавало бездорожье, не пробивало подвеску, и не просаживалось авто при посадке 4 здоровых пассажиров и забитом багажнике, а такое у меня частенько (да-да, почти каждый день, работа такая).

А передок у меня вроде впорядке.

По лагунам почти нет тем про баллоны в пружины здесь на драйве. Предлагаю обсудить;)