Поменял сам термостат, свечи подогрева ОЖ, вылечил проводку под этим всем делом, на подхвате и с советами были бро и коллега, глаза боятся руки делают, но всё получилось.
Фильтр воздушный попутно на 2.8к CAF100741P Champion как и был.
По времени заняло с 7:30 до 17:30 субботы.
Сливать ОЖ оказалось вообще не сложно, снял верхний тонкий шланг с бачка, направил его в боклажку (в раене радиатора слева от маслоотделителя поставил прям сверху), закрыл отверстие с под этого шланга изолентой, закрыл ладонью заливную горловину бачка, и промеж пальцев дунул компрессором, таким образом выдавил в боклажку ровно 5л ОЖ (а в системе вроде 7л). Для замены термоса и свечей хватило вполне, все патрубки при съёме были сухие, только с одного с печки чутка покапало.
Термос поставил ориг в коробке Vernet с затертым логотипом:
Стоял термос тоже ориг, видимо текло на коробку из-за уставшей прокладки, сам корпус целый:
Чтобы добраться до термоса, нужно скинуть патрубок с вкускного коллектора, верхнюю крышку воздухана и фильтр, патрубок кулька под воздуханом отсоединить с хомута чтобы он стал подвижным.
Чтобы снять патрубки ОЖ нужно иметь съёмник пружинных хомутов, я пользовался таким:
Термос держится на трёх болтах (головка 10 вроде) и скинуть фишку датчика температуры, нажав пружинку легко снимается.
Блок подогрева ОЖ тоже держится на одном болте, головка 10.
Чтобы снять блок, придётся отщелкнуть патрубок печки. Там типа тоже зажимной хомут, но пластиковый, пальцами разжимается и патрубок стягивается.
По поводу свечей, занимательный факт: на меган3 и лагуну2 свечи абсолютно одинаковые (резьба, длина, характеристики), а кросскоды разные, недавно коллега на своем м3 менял и появилась возможность сравнить.
Так что не сложно догадаться, при замене можна выбирать самые дешевые и ставить не париться.
Свечи подогрева ОЖ на л2:
— 11721054 Iskra под колпачек;
— 11721053 Iskra под гайку.
Свечи подогрева ОЖ на м3:
— 11721113 Iskra под гайку;
— под колпачек хз, наверное их нет, бо у всех м3 гайки походу.
У меня же выбор пал на те что под колпачек, на тот момент когда брал — было дешевле почти на 10$ чем под гайку. Про мегановские еще не знал. Купил, нарезал резьбу м4, и докупил гроверки, клемки, шайбочки.
Я бы хотел поменять колпачки, но больно дорогое удовольствие, да и менее надежный контакт чем под гайкой. Кому будет интересно, колпачки подходят со свечей накала уаз-хантер (цена космос). И акустические колпачки тоже подходят. Может еще с каких-то вагов удастся подобрать, смотрите сами.
Так же восстановил как смог проводку под термосом и до свечей. Промыл карбклинером, заизолировал мягкой изолентой zm и поменял/добавил гофру.
Не знаю как теперь проверить свечи, ждать холодов или можна как-нибудь в руклипе или в Делфи глянем позже, может их станет видно как-то… . Хотя вот дожди пошли и стало прохладно, мб утром узнаю что срабатывают по скачущему вольтажу каждые 20 сек.
Всем бабла!
Пробіг 394056 км.