Чистка EGR, задние колодки (устранил окончательно стук)

Всем привет, мучал меня стук задней правой наружной колодки(выработка на скобе суппорта). Удлинять колодку или наваривать скобу не захотел. Нашел выход из ситуации такой…

Взял два таких комплекта, и поставил с них те колодки что с пружинками (внутрении что одеваются на ТЦ, и наружные с чаечками):

Крч хотел взять такую приспособу для задавливания и закручивания ТЦ, но в городе подходящую и по адекватной цене не нашел:

Пришлось пользоваться маленьким ключом от болгарки и папиным универсальным сьемником (не фоткал, типа пластина с болтом по середине, болтом поджимал ТЦ, а ключем от болгарки закручивал). Крч это *б*л*я с плясками, я больше не хочу менять колодки зади таким способом) цилиндры еле закрутились, убито много сил и времени.

Вот померял кому понадобится:

Значит пока ждал помощи от бро почистил егр, естественно для его сьема понадобилось и заслонку глушения двигателя снимать (еле отодрал, была сухая и не текла). Три болта на заслонке и три на EGR.

EGR снимается легко, берем газовым ключем и проворачиваем слегка вокруг своей оси, и потом достаётся от руки.

После установки выехал и через пару км задымело сизым дымом с выхлопа и завоняло горевшим маслом, думал всё пзцд приехали, но то походу маселко во время чистки попало в коллектор и догорало, но, честно, сильно испугался. И с под капота в раене Egr пошел дымок.
Выехал на трассу, дал пендаля на 4-ой 120, повыплевывала и перестала.

Ну и собрались наконец-то местным клубом д2, познакомились, поели мяса, выпили, пообсуждали автомобили, крч посидели от души, хоть и не все, но всё равно нормально;)

Всем добра!