Заметил, что машина начала странно себя вести. То есть тяга, то ее нету. К тому же, обороты не поднимались выше 3 тысяч даже когда "тапка в пол". Напрягся, готовился к худшему. При очередной замене масла заметил, что патрубок интеркулера весь в масле и перемотан армированным скотчем. Колхоз от продавца. Скорей всего, отработкой хотели скрыть серый скотч… Заменил патрубок, и машина "ожила". В старом патрубке не обнаружилось и капли масла. Ура!
Патрубок с разборки: 1100 грн. Замена: 250 грн.
Пробіг 196900 км.