Ремонт задньої підвіски Kia Ceed ED

З приходом морозів з'явився неприємний скрип задньої підвіски. На одометрі вже 214 тисяч, тож вирішив заїхати на СТО провести ревізію. Картина, яка постала перед моїми очима, була доволі сумна (хоч і очікувана, адже після покупки авто перебрав передню підвіску і вже тоді бачив, що те ж чекає і задню). Задній лівий підпружинний ричаг просто згнив до дірок 0_о, всі сайлентблоки — мертві, пружини — просівші і покрилися іржою. При цьому всьому, жодних стуків від підвіски не було чутно, навіть майстер на тестовій поїздці перед заїздом на підйомник сказав, що не помітив ніяких проблем, окрім скрипу.
У той же день замовив усі необхідні запчастини, зокрема: пружини задні Lesjofors 4244222, cайлентблоки важелів CTR CVKH-130, замість плаваючих сайлентблоків — звичайні CTR CVKH-72, сайлентблоки задньої балки Sidem 881705, верхні важелі задньої підвіски CTR CQKH-109, втулки стабілізатора kia/hyundai 55513-1H100, а також поперечні підпружинні важелі kia/hyundai 552101H100 (один з розбірки, інший, практично новий, подарував власник СТО, за що йому величезне дякую). Опори задніх стійок були нові, замінив їх напередодні. Самі стійки живі (рідні заводські сакси), тож їх не чіпали.
Після заміни усіх вищевказаних елементів зник набридливий скрип, зад авто зтав зібраним і пружним. Загалом, змінами лишився задоволений, сподіваюсь, що Сід теж).

Усі запчастини обійшлися у 5200 грн, робота — 1900.