Все началось с того что машина начала троить, временами стрелять в выпуск на горячую. После замены свечей проблема не ушла . Заглянув как-то в темное время суток под капот увидел что в районе катушки пробивала искра. Сняв катушку увидел что за 15 лет она была вся в трещинах, хотя товарищ прозвонив сказал что первичная и вторичная обмотки в норме. Изучив инфу было решено менять только катушку без камутатора, так как камутаторы у нас фактически вечные.