Кратко о пневме!

Привет друзья!
Спасибо за то что читаете, Вас уже 650, меня это очень радует :)

Сделаю я наконец-то более развернутую запись про свою пневмоподвеску (может что-то было, может чего-то не было, о думаю что вопросов у Вас останется меньше )))

В двух словах про машину на пневме:
— 4-х контурная подвеска на комплектующих фирмы camozzi.
— Компрессор Беркут r17 (его оказалось мало, к лету планирую увеличить до r20)
— Ресивер имею на 10 литров (прошу заметить это не огнетушитель а полностью кастомный ссылка как он выглядит и как ставился) хватает на 2 раза полностью бросить и поднять машину до максимума до того как включится компрессор.
— Амортизаторы стоковые от сивика с минимальными доработками
— Подушки кабины скании
— Удаленное управление с брелка

Ответы на самые частые вопросы:

Спускает подушка: почти год езжу на пневме собирал сам с помощью товарища который подготавливал все комплектующее и помогал в сборке подушек и клапанов, проблем по "спускали" у меня было 2:
1. по моей глупости перетерся шланг накачки правой подушки, во время поднятия для проезда трудного участка дороги она просто сильно зашипела и опустилась на отбойник, ремонт занял 10 минут на поиск мыльной воды и мочалки и на устранение данной проблемы прямо на дороге. методом вырезания поврежденного шланга и соединением его с помощью фитингов.
2. Не могу понять или пробил или опять таки где-то травит фитинг (или перетер, еще не совсем могу понять) езжу по сей день, спускает сантиметров 5-6 за ночь, утром вышел, надул и поехал дальше (не хочется сейчас заниматься из-за холодов этим).

Ездовые качества: я не гонщик, но сказать могу одно — крен у машины почти ушел, держится в поворотах как вкопанная, я имею подвеску жестче чем оригинал и мне ее поведение нравится. Так же изменилось поведение машины при прохождении неровностей (в нашей стране это ямы) несколько раз попадал в ситуацию когда просто не успевал объехать и думал что моему колесу конец пришел, все получалось просто: пролет над ямой на который амортизатор даже не отреагировал :)))

Так же скажу честно больше всего я хотел ее для пафоса и красивого валяния на стоянке, но после езды на ней понял что основной ее плюс далеко не в этом!

вроде как все, будут вопросы — спрашивайте, я с удовольствием на них отвечу!

Дальше все в фото!
Хочу сказать отдельное спасибо человеку который разработал ее, мне помогал все делать и отвечал на большое количество вопросов при сборке AROKH, у него очень много чего написано в бортжернале про пневму!
Кстати прошу обратить внимание он сейчас продает свою пневмоподвеску (болтон) за вменяемую цену!

Буду признателен за репост :)
Всем удачи и целых арок :)