Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
З'явився поодинокий металевий стук, який проявлявся дуже дивно, тільки при гарному качку морди, але ж не до пробою підвіски, на дрібних нерівностях все було більш меньш нормально. І сам заглядав, і по сервісам катався, не визначили причину, якісь легкі недоліки є, але не так щоб до стуку, ще й такого характеру. Нарешті пробився до звичайного хлопця, який зірок не хапає, але діагност від Бога, каже покатай. Проїхалися, підняв, перемагав підвіску, каже є лювт в стійці і втулках стаба, але не такий щоб стукало, тобто результату нема, топчемося на місці. Але я за те і поважаю його, що не відступає так просто. Почав передивлятися все що лізло в голову, капот, петлі, захист днища, кріплення вихлопу, коротше все підряд. Я вже піймав хвилю розпачу, та ось виглядає з-під капоту, каже поїхали. І ось тиша, реально і так і сяк, тихо. Каже норм, знайшов. Виявляється відвалився термоекран колектора на нижньому кріпленні, він його просто підігнав, щоб не торкався ніде при вібруванні. Чесно кажучи, так і досі катаюся, бо не потрапив мені такий б/в на очі, а про новий якось не думав навіть.
Та все ж було виявлено недоліки навколо стабілізатора, тому записався через пару днів на заміну стійок і втулок стаба. А сам відразу маякую пану @TAIFUNу і лишаю замовлення, бо хто ще за вікном підкаже якого ж діаметру стаб на моєму тюлені і які втулки треба по фен-шуй.
Ось приїхали стійки стаба Lemforder і втулки стаба VAG.
Неозброєним оком помітно, що пристпки не пожалкували на втулки на відміну від Lemforder, тому мають встати легше.
Підійшов час запису, заїхав на заміну.
Майстер сказав, що ліва стійка ціла, тому можна лишити, коротше покрутили в голові, вирішили лишити ліву стійку, а праву і втулки замінили.
Хоч і не помічав якихось проблем з підвіскою в ходу, але машинка змінилася, якась плавніше зібрана стала. Тобто все зроблено в тему. На тій ноті ми пішли в новий рік)