Восстановление стояночного тормоза E46 | Запчасти

Краткая предыстория: при покупке ручной тормоз не проявлял признаков жизнедеятельности.
Как мы все знаем ручник BMW спустя 15 лет "бережного ухода" и эксплуатации автомобиля, выжить никак не в состоянии в силу своей конструкции (в принципе как и любого другого производителя).

Кто-то готов смирится и обходиться без стояночного тормоза, у меня же это вызывает 2 внутренних противоречия: — не терплю, когда не работает то что должно работать и при активном каждодневном использовании в моем ритме, это часто приводит к неудобствам (лишний раз глушить автомобиль чтобы выйти на 20 секунд или на крутых склонах искать паребрик/ямку чтобы безопасно запарковать автомобиль).

Однозначно планировал чтобы то не было но восстановить заводскую работу ручника. Вопреки смеху и утверждениям бессмысленности затеи знакомых бмвистов, я без особого изучения темы купил колодки и комплект креплений.

Первый раз поехал разобрал всё и вуаля здесь нет никто!

Одними колодками тут не обойтись, ведь нам не хватает еще двух деталей, а именно:
— регулировочного винта
— механизма натяжения

Сразу пополз смотреть цену новых деталей, но тут меня ждал малоприятный сюрприз.
Купить можно только под заказ, в наличии нет и цена уже прям вгоняет в тоску, следующий этап типичный для владельца BMW — поиск запчасти на разборке. К сожалению в городе и поблизости разборок е46 нет, только 39 (от нее подходит только механизм натяжения трос — колодки). Регулировочный винт же подходит от е30 и е36.
Поехал на разборку 39 взял нужный механизм и в довесок дали винт от 39, я не знал в чем их разница вариантов на текущий момент других не было, решил залезть попробовать подкинуть авось подходит.

Второй раз все разобрал и теперь новая проблема. Естественно в защитном кожухе отверстия для крепления колодок был раздолбаны и не о какой фиксации речи не шло. Да можно было подкинуть жигулевские/москвичевские шайбы прикрутить и тд. но возвращаясь к началу — хочется чтобы работал как с завода.
Потихоньку я начал понимать почему предыдущие посетители сего механизма просто скинули лишний вес)))

Заказал новые кожухи и чтобы наверняка избавить себя от очередной паузы в ожидании запчасти — новые троса. Но особо внимательный скажет: а что там с регулировки от 39, подходит таки? — конечно же нет (забегая наперёд).

Чуть позже я поехал в Полтаву по делам и как раз выхватил там регулировочные винты от 46!

Вообщем такая была прелюдия к заветной сборке.
Итак список того что мне понадобилось:
— Колодки ручного тормоза новые
— комплект креплений новые
— защитные кожухи новые
— троса новые
— регулировочные винты е46 (е30/е36) б/у
— механизм натяжения е46 (е39) б/у

В следующей записи расскажу с какими проблемами пришлось столкнуться и решить, чтобы все встало и наконец заработало. Спасибо за внимание!

Instagram: @kirill.vans