Как я тушил AIRBAG

С автомобилем на приборке мне досталось несколько горящих лампочек.

А именно:
— неисправность по задним габаритам
— airbag
— тормозные колодки
— почти сухой бак бензина :(

Сзади банальная проблема 46го кузова в возрасте — испорченный контакт массы в левом заднем фонаре и справа лампочку поменять. Решается довольно просто (в интернетах инфа есть разумеется), если интересно кому — пишите в комментариях, напишу пост.

Тормозные колодки как и диски были поменяны предыдущим владельцем, а вот датчик упустили, в этом посте его поменял.

AIRBAG тоже часто на кузове e46 и e85 со временем загорается и у всех разные проблемы вызывают этот недуг. Из тех что я знаю — это возможно неисправность шлейфа в рулевой колонке, датчика (скорее контакта проводки) airbag где-то на кузове и как вышло в моем случае проводки к подушке.

Почитав ошибку компьютер ругался на подушку водителя. Снял её, ничего необычного все по заводу, подушка на месте, разъемы на месте. Тогда я сразу подумал, что подушка наверное уже левая стоит. Вообщем знакомый электрик решил припаять сопротивление(обманку) чтобы хотя бы проверить в подушке дело или нет.
Тут был момент, когда стоило уже задуматься сразу — сопротивление, спаянное отдельно погасило ошибку, а когда припаялись к проводам подушки — ошибка загорелась — потушили — не загорелась, но загорелась на следующее утро. Не было времени играться, пока забил…

В следующий раз приехал позаниматься установкой рычажка поворотников с кнопкой BC и магнитолы и по случаю снятия подушки решил удалить неработающую конструкцию с сопротивлением и ради эксперимента
перепаял новые провода от подушки до разъема.

Всё собрал и когда поехал включать функцию BC в приборке заодно скинул ошибку airbag и вуаля она больше не загоралась!
Фоток увы не делал процесса так как считал это занятие бессмысленным))) да и вообще по другому поводу приехал :)

Вот так стала выглядеть приборная панель здоровой BMW.