Впускной коллектор, КВКГ и фланец патрубка ОЖ

В самом начале нашего пути с турингом, я писал о том что почистил датчик холостого хода.
 Почему я туда полез? Была небольшая проблема с просадкой оборотов при сбросе газа.
 Чистка датчика ХХ особо никаких изменений не принесла, в следствии чего я проверил двигатель на предмет подсоса воздуха, он проявился в районе впускного коллектора, где идет соединение верхней и нижней частей.
 Там есть 4 уплотнительных кольца… это раз.

Далее часто встречаю в рассказах проблемы с клапаном вентиляции картерных газов (КВКГ)… это два.

Также не нравилось состояние шланга от крышки ГБЦ до КВКГ… это три.

Бонусом полез менять Фланец патрубка ОЖ, которые находится на ГБЦ со стороны моторного щита. Как раз к нему гораздо удобней подлезть со снятым наполовину впуском.

Поменял все за 2-3 часа не спешного "вертания" гаек.

#dailytouring