Перше враження

Це мій перший кітайський автомобіль.

І перші враження після 500 км пробігу.

По-перше. Повний привід працює. По багнюці угору машина іде впевнено. Але кліренсу катастрофічно не вистачає.. то і діло шкребеться пузом .

Ще один мінус повного приводу. При їзді по трасі більше 130 км/г через деякий час (у мене це 5 хвилин) з'являється помилка по АБС/повний привід. Зупиняюсь, чекаю декілька хвилин, помилка зникає.

До швидкості 110-120 км/г такої проблеми немає 

На трасі їде дуже впевнено.  Але відсутність шумоізоляїї не дозволяє їхати комфортно. Шум коліс, мотора та вітру не то що заважає розмовляти в салоні, вона заставляє їхати повільно, бо в мене начинає боліти голова.

З шумкою буду щось робити. 

Тормоза. Їх майже немає. Тому тримаю дистанцію та починаю тормозити зазделегідь.

Якість збірки. Я не знаю я ці машини продавалися по 15-20000 $ у 2008 році. Усі деталі салону на погляд та на дотик як іграшкові. Зазорів ніде не має. Усе скрипить, рипить, а при дотику може відпасти.

 Також, з часом, оброблю елементи салону антискрипом, може це допоможе. 

Електрика в машині живе своїм життям. Стеклопідємники хочуть працюють, а хочуть, ні. Лампа в салоні може світить, а може і ні. 

Ржа. Це окрема тема для кітайських автівок тих років. Але е рядом Амулет 2008 року. Так він завсім без корозії.  А мій тигр цвіте скрізь. 

Взагалі враження від автівки відповідає її вартості . Запчастини не дуже дорогі. Побачимо, як довго вони працюють .

Попореду буде ремонт ходової, заміна магнітоли та безліч маленьких допрацювань.

Дякую всім хто дочитав до кінця.

Мирного неба над головою!