Пора немного присесть, установка Eibach Pro Kit

Kак и с историей моей Мазды тут тоже не давал покоя стоковый клиренс и валкость, хотя хочу подметить — стоковая подвеска е46 даст прикурить большинству автомобилей в "рулежке". Но так как у меня есть некоторые маниакальные склонности в сторону спортивного поведения моих автомобилей в повороте и ненависти к зазору между передним колесом и аркой, я не мог не воспользоваться доступностью заводского занижения от Eibach. Передняя ось -30 мм, зад -25мм и жестче по ощущениям в 1,5 — 2 раза.

Установка передних пружин была проблематичной так как у всех на просторах интернета стойка выпадает из ступицы как только откручиваешь стягивающий болт, у меня же стойка на половину осталась на своем месте поэтому пришлось открутить шаровую чтобы еще больше опустить ступицу. Зато с новыми пружинами все как в интернетах))

Задние удалось поменять вообще за минут 20, даже не откручивал стойки стабилизатора, только аммортики.
Специально не делал фото до — после, но теперь намного симпатичнее как по мне, но львиная доля автомобилистов покрутит пальцем у виска. Хотя я слышал недоумение даже по поводу того, зачем я выбрал заднеприводный автомобиль, мол зимой будет ад… ахахахахха, я о нем мечтаю друзья))))