Разборки СНЕСК ом

Значит был я у диагностщиков проверить от чего загорелся СНЕСК. Подключили к компу, выдало ошибку клапана отработавших газов. А дело все было в датчике. После снятия корпуса воздушного фильтра, под ним находится датчик. Корпус фильтра стоял на перекос тем самым перетер датчик до дыры. Влага попала в датчик, поэтому загорелся СНЕСК, но на работе мотора и движении это не сказалось. Разобрал электрик датчик, все контакты зачистил, каким то аэрозолем пшикал туда и еле собралвсе обратно. Там есть пружинка которая возвращает клапан обратно, её очень сложно выставить. Тем временем я почистил клапан. Когда собирали всё на место, протертость датчика заклеели. СНЕСК погасили, а когда проехался, появилась ещё больше тяга. Ребята, проверяйте резинки на которых стоит корпус воздушного фильтра, чтоб не попали как я. А и привет французам, могли бы и по проще придумать всё, а не заморачиваться.