Ремонт рулевой рейки

Привет всем ребята ! Да знаю, в бортовике не писал давно, ладно ОЧЕНЬ ДАВНО ! Ну вот решил, так сказать есть повод.
Значит застучала ходовая, вроде все как обычно и как у всех, дороги в городе очень плохие, точнее их нет … При пошатывании колеса в стороны доносился маленький стучек. Я не раздумывая сразу купил рулевые наконечники, думаю поменяю и опять долбить ходовку по нашим ямам.Приехал я к другу который занимается ремонтами авто и после осмотра оказалось что наконечники не вновом правда состоянии, но вполне робочем. И при легком покручывании руля в стороны доносился ну очень не приятный стук под авто. Вердикт — РЕЙКА. Кстати, при трогании с места слышно дребезжание какое-то. Короче, стал думать как лучше поступить, купить новую рейку или ремонторивать старую ? Позвонил ВОВА1991 который проконсультировал меня по ценам на рейки от дешевых до дорогих. После озвучки цен решил обратиться к реставраторам рейки, а если она убитая тогда бы уже думал о замене на новую.
Звонил, спрашивал где лучше делают, ну и ценами интерисовался. В целом не так их и многомастеров, да и цены пчти одинаковые, но если платить $$$, то уже чтоб с гарантией и не на коленке сделано ! Так вот, посоветовали мне сервис "Restart". Приехал на диагностику, рейка стучалаочень хорошо, но подлежит ли ремонту или нет надо смотреть когда она разобрана. Плюс ещё и тяга рулевая тоже под замену. Договорились о дне, я приехал и оставил авто. Менеджер на вайбер скидал мне фото разбора и работ мастера.
При розборе рулевой рейки обнаружено:
износ втулки и поджима, царапини штока в границах работы поджима, корозия штока с правой стороны, корозия вала розппределителя в границах работи верхнего сальника, потеря еластичности резиновых уплотнений

После сбора рейка проверялась на стенде сдавлением рулевой жидкости на проявку подтеканий. Все сухо и сборка. Была также заменена тяга и сделан розвал-схождение.Через 6 месяцев должен заехать на сервис для осмотра мастером рейки и кстати гарантия на рейку 20 000 км.