Как я разбирал фары (приключения)

Здраствуйте друзья
Сегодня я таки решил поделится своим опытом разборки и покраски фар.
Итак, по порядку.

Сначала мы снимаем бампер, затем имея нормальный доступ снимаем фары. Думаю описывать процесс съёма не стоит, в интернете их полно.

Перед этим всем процессом я перечитал много инфы, в том числе и мануал velby который в итоге даже распечатал. Ну думаю, разобрать наверное будет не сложно, и сегодня буду уже любоватся новым видом…
Ха… фиг вам ((с) простоквашино)
У знакомого взял строительный фен до 350 градусов и поехал к другому знакомому в гараж.
Сняли все нужное и не нужное и по мануалу приступили.
Кинули в коробку фару, закрыли и вставили фен.
Подождав 25 минут фару вынули и начали тянуть, стекло горячее, корпус тоже, а оно не идет, начали потихоньку поддевать фару с угла, ну только едва не поломали…
Так пару раз пробовали нагревать увеличивая интервал, но так ничего и не помогло.
Сразу хочу уточнить, по мануалу фара дорестайл, а у меня рестайл фирмы Farba (турецкая), по этому может оно так и не пошло.
Потом мы начали прогревать кант корпуса и сразу его поддевать, процесс очень долгий и нудный, тем более первый раз очень страшно.
С первым фонарем мы просидели около 3 часов, у меня даже была идея кинуть это все нафиг, но пути назад я уже не видел…
Второй фонарь разобрали где то за пол часа. Далее нужно было всю внутренность разобрать и покрасить.
Французы молодцы, они сделали 3 составную середину которая очень легко разбирается. Долго не думая, и внезапное решение покрасить в два цвета дало о себе знать. Сперва хотел только красным в цвет кузова, но потом меня понесло. Конечно баллончик с черной краской был, а у кого же его нет в наличии)))
Покрасили в несколько слоев, пока краска сохла, мы почистили линзу, так как она и стала причиной разбора фар.
Для наглядности справа до чистки

Когда почистили, как раз подсохла краска

Собрали маски

Далее мы собрали все в кучу и "загерметизировали", по крайней мере я так думал, так как мне в магазине посоветовали именно этот герметик. Но потом я понял что сохнуть ему 24 часа и решил оставить машину у друга а завтра все забрать.
На следующий день я приехал и понял что герметик говно…
Он реально жидкий, стекло гуляло как хотело, и мы решили повторить процесс но уже с другим герметиком, и поехали в магазин. Выбрали термостойкий и дубовый. Поехали обратно и опять по новой.
Ну ладно, стекло оторвалось без усилий и фена)))
На следующий день я приехал, вроде все держится, мы быстренько все собрали и я поехал. Счастью не было предела) фары светят, вид гламурный))) и так до первого дождя…(
Кароч загерметизировали мы хреново)
Я снова снял фары, но уже дома и решил переделать, снял стекло а на меня грамм 200 воды, хлып… я реально офигел. Заново промыл стекло, ну точнее попросил жену, она то лучше это умеет, взял уже третий герметик, какой то там супер специальный, но не стекольный и толстым слоем повторил процедуру, только перед этим максимально загнул угол корпуса, так как он самый проблемный, при снятии, его нужно хорошенько отогнуть, а потом соответственно поставить на место, а это уже тяжелей.
К вечеру я уже все доделал, заодно затянул туманки

Это к счастью был финал, никогда бы не подумал что столь безобидная идея может воплотится в такие приключения)))
Когда поставил все на место, то душа аж запела)))

Вот такие приключения.
Мой вам совет, если вы не хотите промучатся так как я, и такого никогда ранее не делали, то лучше либо не начинайте, либо довертесь професионалам.
Всем спасибо за внимание, тем кто дочитал столь много букафф респект.
Следите дальше, и увидите как же можно поиздеваться с задних фонарей от скуки…
Лайки приветсвуються)))