Заменил термостат

Здравствуйте.
Не та давно у меня накрылся термостат, соответственно машинка не грелась нормально, расход наверное тоже вырос…
Меня не сильно это терзало но по дороге в горы само чувство что стрелка не подымается до нужного уровня просто бесило. Да и расход фактически по трассе вышел 5,9, что меня не радовало, когда то я мог и в 4,9 вписаться. Термостат уже лежал, но никак не мог добратся до замены, сперва думал сам, но потом решил что сам туда не полезу.
Как то плюнул и поехал к знакомому на сервис что б он все поменял.
Замена заняла где то минут 40, можно было и быстрее, но все патрубки и хомуты стояли с завода и прикисли немного и пришлось чуток помучатся с съёмом. Много читал что замена там не легкая, но как оказалось, все довольно таки не сложно, просто доступ ограничен.
слили немного антифриза, затем залили уже новый, хотя старый был чистый. Заливал оригинал того же цвета, а цвет там зелено желтый.
после замены машинка начала греется очень быстро и работать намного лучше, расход как по мне так уменьшился, так как средний за пару дней немного упал.
Пробег 162 тис.,
Заодно заглянул в дроссельную заслонку, а там чисто, я аж удивился, было пару капель масла, но мастер сказал что так и должно быть, турбина должна куда то лишнее скидывать, но для такого пробега это более чем нормально.
Ну и что бы не без фото, то закину фотку старого термостата, думаю подыскать замену самому вкладышу, и буду мать запасной.