Штатная сигнализация Cobra 7887. Техническая часть

Всем привет.
К сожалению пока не закончил с сигналкой, по єтому пока только тех часть, о том, что успел собрать
Итак, как мы уже знаем, сия сигналка устанавливалась на Меган 2, но кроме этого также она устанавливалась еще очень давно даже на Логаны.
Какие они бывают (современные):
Cobra 7887 для
Megane II седан/универсал — 7711229345
Megane II хетчбек — 7711229344
Scenic II — 7711229348
Laguna II — 7711229350
Twingo I — 7711221157
Logan — 6001998203, 6001998204
Датчик удара — 7701416069
Датчик от Дачии — 6001998205

Конечно же это не все коды, но все таки…
Итак, по отличиям:
1. К каждой модели авто идет своя фишка, для Мегана это 4 пина, для Лагун это 6 пинов, 5 проводов, в Сценике были и те и другие, скорее всего Гранд и простой.
У Дачии нет фишки вообще, по этому её можно либо приделать, либо поключится скрутками.
2. К каждой модели идет другой кронштейн, так как место установки технически другое
3. Место установки может быть разным, у Мегана это задняя правая арка (может быть и левая)
У Лагуны это задняя левая арка, либо слева от ног водителя
У сценика задняя левая арка
4. Фишки есть у всех, но не все могут их найти. У Мегана она спрятана за ЦЭКБС в жгуте проводки
У Лагуны либо возле ног водителя, либо в Арке за оббивкой, бывает, что и там и там.
В Сценике тоже возле ЦЭКБС
5. Проводка зависит от модели авто и места куда она устанавливается, по этому этому с лагуны покупать крайне не рекомендую, так как провода с фишкой подключения очень короткие, не более метра.

Также на Лагуны устанавливались модели Cobra 7895 и 7897 (возможно и другие)
Сама модель мало что меняет, но если углубится то есть отличия в плате и расположении компонентов на ней, всё остальное без особых отличий

Также были и другие более старые модели Кобр, которые комплектовались пультом. Огромный плюс этих сигналок в том, что этот пульт еще и как настройщик, а также к ним есть очень подробная инструкция, которую можно взять за основу для настройки, но я пока того не осилил.

Также в зависимости от рынка збыта, или модели авто, сигналка имела свои заводские настройки, как в моем случае, отсутствие или же присутствие звуковым сопровождением запирание и отпирание, или же срабатывание.

Ладно, с этим разобрались, теперь к подключении.
В зависимости от фишки на 4 или 6 пинов разница только в том, что на фишке 6 пинов уже подключен контакт для датчика открытия капота. всё остальное такое же.

Также к этой сигналке можно подключить и дополнительные привода дверей, но это если к ней есть пульт, в случае с ключ картой как оно работает я не знаю, да и на большинстве Рено оно не нужно

Кроме этого, есть возможность подключить либо дополнительный клаксон, либо штатный, схемы ниже

Далее приведена схема всевозможных подключений, к данной сигналке, проблема только в том, что в выше перечисленных версиях нет в проводке этих пинов, но их с легкостью можно одолжить с фишек от БП компьютера

Единственный момент в том, что согласно схеме подключения к автомобилю 13- контакт идет на щиток приборов и ЦЭКБС, а здесь это Антенна, но есть подозрение, что это из-за того, что это более ранняя версия, которая не работала по К-линии.

Сигнализация одноразовая и брать её с разборки не рекомендую. На Белорусском форуме есть вариант как обнулить сигналку, но она не для всех моделей подходит.

Вся информация изложена здесь искалась долго и возможны неточности, по этому, если что то не правильно, или есть дополнения, делитесь, будем дополнять.
Некоторые фотки взяты из других ресурсов, по этому прошу понять и простить авторов этих фотографий за плагиат

На этом пока всё, когда адаптирую свою, то изложу дополнительную информацию