Заміна передніх сайлентблоків підрамника

У пошуках причини стусан з 1 на 2 і при зниженні, точніше не стусан а глухий удар в зад.  Замінив еластичні муфти, нічого не змінилося.  Грішив на коробку, але перевіривши опори підрамника, все стало зрозуміло.

 Внутрішня частина відійшла від гуми

Чомусь комплект з шайбами та болтами виявився дешевше, ніж два сайлентблока

Середину просто видавив домкратом, а от с зовнішньою частиною трошки складніше. Зубилом або плоскою викруткою +молоток, загнув трошки і далі діло пішло))

(Жодна голівка не постраждала)

​​​​​​Нові пресував за допомогою голівок та домкрату.

Попередньо зачухав "каблук", обробив антикором/перетворювачем. Місце у підрамнику трошки змастив маслом.

​​​​

ГОЛОВНЕ

Не провтикати шайби встановити резиною до підрамника, бо встановивши резиною на вулицю буде ефект мертвих плаваючих сайлентблоків (скрип).

Ціна питання 1500 UAH, Пробіг 311140 км.