Мандарин.Замена правой полуоси

На свое день рожденье решил поехать на тех.осмотр.

Благодаря хорошему человеку — результат положительный, а моментов по авто хватает… :)
Спросил у мастера почему бьет руль на скорости от 60 и при разгоне вибрация в кузов. Подвеску перетрясли хорошо, все ок. Полуоси говорит он.
И правда в интернете потом вычитал много таких симптомов через правый привод.
Ну и подарком себе сразу заказал…
GSP 218028/NTY FD-8-8560-W

п.с. фото мало, руки грязные были.
В пятницу после работы поднял машину на колодки, подлезал снизу, без ямы.
Чтобы открутить гайку на 32 использовал метровую трубу-рычаг, а помощник нажимал на тормоз.
Чтобы вытащить полуось откручивал 1 болт рычага, опускал его, и выворачивал ступицу.

Открутить скобу подвесного подшипника оказалось сложно, а вот болты на 10 пошли хорошо.
И уже на земле гайковертом разобрал крепление.

Установка:
1. Вернул крепление подвесного на место.
2. Вставил вал привода в коробку
3. Закрутил скобу подвесного подшипника.
4. Долго мучился с второй частью привода, вроде как сложность через стопорное кольцо…без молотка не обошлось. Наверное проще собрать все вместе и потом вставлять в коробку.
5. Протянул все болты, рычаг приподнимал домкратом.

У меня масло с коробки не вытекло, хотя при замене сцепления в том году масло туда заливали… странно!

Итог: 4 часа возле машины, вибрация при разгоне ушла!