Забрал блок двигателя с гильзовки

Всем привет. При наличии рабочего двигателя в машине процесс гильзовки прошел вообще незаметно). Блок гильзовал в одной из киевских контор. Отговорили от гильзовки в верхний бурт. Гильзовали в нижний но с двойным упором, натяг гильз 9 соток. Дали как бы усную гарантию что гильзы не просядут. Надеюсь что ей не прийдется воспользоваться, но если не дай бог что, то они сдержат слово. При заборе блока проверил на конусность гильзы снизу, она составила всего 1 сотку и то в некоторых гильзах. Единственное что не понравилось что блок не помыли, и когда вскрылась трещина не предупредили о стоимости ее заварки. Вследствие то место где варили просело в плоскости. На вопрос какой зазор цилиндр поршень сказали что секретная информация). Наверное по этим причинам не рекламирую ребят. Когда забрал блок походив вокруг его пару дней решил все-таки снять плоскость чтобы выровнять яму которая образовалась после сварки. Уж больно она близко к гильзе была. Перекрытие прокладкой было 3,5мм до ямы от края гильзы. Завез блок в другую контору по ремонту ДВС. Сняли еще 8соток. Заодно проверели кокой зазор цилиндр поршень, он составил 7соток. По заводу зазор в алюминеевом блоке должен быть 00.55. Но так как у нас уже стоят чугунные гильзы и коофициент росширений разный то зазор в 0055 не подходит, а 007 более приемлемый. В итоге еще попросил отмыть блок в мойке и выдуть весь образив. Теперь результатом более чем доволен. Продолжение следует)