Борьба со сверчком от 1200 до 1800 оборотов

Всем привет. При покупке машины был очень не приятный сверчок который проявлялся если ускорятся с 1200 до 1800об. Звук доносился из под торпеды. Сначала я думал что вибрирует блок предохранителей, дополнительно накинул пару стяжек на его крепление. Но резонирующий звук не пропал. Потом я проложил их поролоном. Тоже не помогло. Дальше у меня закончился поролон и я пустил в ход старую детскую кофту. Под торпедой обматал провода ей, так как я думал что вибрируют провода. Но это тоже не помогло. Дальше я грешил на педаль сцепления. Но поменяв клипсу выжима тоже ничего не поменялось. И тут пришло время герметизировать постель распредвала. Начал изучать вопрос по расходникам и лазил под капотом, и чисто случайно дергнул трубку которая идет к усилителю тормозов. И услышал знакомый звук. Давай смотреть а там держатель этой самой трубки разболтаный. У его структура такая что он просто надевается на резьбу и просто защелкивается. Больше его ничего не держит. Я взял и накрутил гайку на остаток торчащей резьбы м8. И о чудо свершилось, резонирующий звук пропал. Сверчка больше нет. В салоне теперь тишина. Два дня катаюсь без музики и слушаю тишину и поверить не могу что в пыже может быть так тихо. Так что если у вас есть не понятный сверчек под торпедой проверяйте крепление трубки на усилителе тормозов. Всем добра