Парктроники по кругу

Так как на машине 75% времени ездит жена, было принято решение ставить парктроники.
На авторынке найти в цвет сложно или дорого а маляр за покраску 4 шт берет 20$.
Решил заказать на АлиЭкспресс. К сожалению первый заказ сам протупил и не увидел что заказал с зумером но без дисплея. Сразу после получения посылки заказал ещё один комплект только с дисплеем.
Продавец оказался парень прохаваный и первый раз положил сверло для сверление мест под зрачки, а увидев что это опять я — второй раз не ложил.
Скажу сразу — в морду не планировал ставить. Но, так как у меня оказался 1 комплект лишним — решил поставить.
Сзади самым простым решением есть снять бампер. Во первых это очень не сложно. Вторая причина — изнутри есть разметка под штатные парктроники. Мне очень понравилось итоговое расположение зрачков: не симитрично и по вертикали и по горизонтали (средние 2 чуть выше). Запитали их к лампе заднего хода. Дисплей поставили на зеркало заднего вида.
Для установки переднего парктроника:
1) сняли бампер;
2) штатных мест нету — меряли и совещались. Решили ставить 100мм и 500мм от номерной рамки и 150м от ребра вверх.
3) самое сложное завести провода. Засунули длинную изогнутую отвертку в правую дальнюю заглушку (если смотреть под капот — левую), к ней из салона изолентой примотали провода и вытянули.
4) питание поставили от педали тормоза.
5) под бардачком в зоне хорошей досягаемости (но так что б не было видно) поставили кнопку отключения.
Итак. Принцип работы переднего парктроника такой: парктроник всегда отключен. Если оставить его ВКЛ то при каждом нажатии педали тормоза он коротко пищит. Если не хватает уверенности в собственных силах водительша может включить его и звуковой сигнал не даст уткнуть морду в препятствие. «Если эта херня пищит как будто сердце остановилось — жми педальку до конца». Кто ездил на автомате — знает, что парковка и подкатывание к стенке всегда происходит на педали тормоза.
Мне нравится. Цвет супер совпал.

Спасибо за комментарии! ;)

Схожі записи