Обновленная ручка КПП

Как-то не очень смотрелся этот набалдашник в виде шара на рычаге КПП, поэтому решил заказать у китайцев чё-нить покрасивее. Долго искал и выбирал, т. к. не знал какой из них подойдет под наш рычаг из-за механики включения задней передачи. Но в итоге выбрал какой понравился больше всех и подумал, что в случае чего поиграюсь с высотой его крепления.
В итоге получилось что-то такое

После установки через переходники в комплекте ручка сидела очень высоко и не перекрывала собой часть хода жабки задней передачи, из-за чего было видно даже торчащую между пластиковыми элементами пружину. Натянуть её пониже уже не получалсоь, т. к. если опустить пластиковый переходник, то не будет достаточного хода вверх-вниз и заднюю не воткнешь. А если закрепить ниже саму ручку, то она так же будет упираться в подвижный пластик жабки.
Вид этой торчащей тополи мне, конечно же, не понравился, хотя включать 5-ю стало намного легче и удобней из-за увеличенного плеча. Да и к тому же, эти пластиковые переходники в комплекте очень хилые, и после установки железного крепления самой ручки на трех саморезах этот пластик через пару часов езды уже начал слизываться и саморезы болтались.
Поэтому решил закрепить эту ручку раз и навсегда с помощью клея.

Пластиковый переходник оставил просто как ограничитель (его тоже приклеил), а внутри самой ручки убрал все лишнее, после чего залил её двухкомпонентным клеем.
Получилось, как по мне, очень даже.

Теперь ручка не торчит возле уха, сидит все компактно, а главное крепко и без люфтов, что не боишься за неё уверенно хвататься. Сама ручка очень удобная под хват и имеет приятную на ощупь перфорированную экокожу. Выполнена она очень хорошо, не дешмански. Также в комплекте были еще две пластиковые накладки с рисунком под 6-ступку и 5-ступку с задней передачей справа внизу. Задняя включается так же, как и раньше, но теперь жабка поднимается вместе с самой ручкой.
По-моему, выглядит теперь это все как-то более современно.