Переделка фонарей. Двойные габариты и стоп-сигналы

Из разряда "когда нечем больше заняться". Увидел, как многие переделывают конфигурацию работы задних фонарей, меняя местами лампочки, и вдруг возникло непреодолимое желание сделать что-то и со своими.

Суть заключается в том, что в нашем габаритном патроне стоит двухконтактная лампочка, куда подходит еще и красный провод (вроде как для стоп-сигнала), но почему-то не используется, и при нажатии на тормоз загорается только верхняя секция фонаря. Габарит же светит только с нижней внешней стороны, а внутрення нижняя часть используется для ЗПТФ. Было решено исправить эту вопиющую несправедливость и использовать все секции на максимум. Задумка была в том, чтобы к одинокому габариту добавить соседнюю секцию для него же, по месту тут же сделать стоп сигнал (с помощью двухконтактных лампочек), а ЗПТФ перенести наверх.

Вся работа довольно несложная и можно обойтись простыми скрутками и изолентой, но раз уж я снял фонарь и занес его домой, то не могу же я оставить без дела свой новый китайский паяльник и термоусадку.

С обратной стороны нас ожидает это.

Красный провод — стоп, коричневый — зптф, голубой — габарит, а красный рядом с ним — непонятно зачем. Черный, как всегда, минус.

Изначально думал, что можно будет просто поменять местами патроны и раздвоить проводку с габаритов, но они оказались все разные.

Дальше видел, как некоторые вытаскивают контакты из патронов и меняют их местами, но после нескольких неудачный дублей понял, что нужно резать.

Прикупил два двухконтактных патрона, которые будут использоваться во внутренних нижних секциях, и пару лампочек.

Саму лампочку кроме как правильно там не поставишь, т.к. на цоколе есть две точки на разной высоте, и в патрон они зайдут только в одном положении. Разобраться с проводами на новом патроне можно либо совершив логические умозаключения, либо накинув эти провода на клеммы аккумулятора и понять где что.

Начал с простого — разрезал провод стопа и зптф, после чего соединил коричневый со жгута и красный с верхнего патрона.

Все, зптф в верхней секции готов. Старый одноконтактный патрон зптф можно отрезать полностью, тут он нам уже не пригодится.

Дальше габаритный патрон. Обрезаем красный ненужный провод и припаиваем другой красный, обрезанный со стоп-сигнала, и добавляем нужный провод с нового патрона. Двойной стоп в нижних секциях готов.

Красный обрезок с габарита изолируем и забываем.

К голубому проводу врезаем второй провод с нового патрона и получаем двойной габарит.

Ну и массу (после обрезки старого патрона зптф) паяем к последнему проводу нового патрона.

Одна сторона готова, побежал смотреть проверять.

Габариты понравились сразу, а за стоп-сигнал начал переживать, что не будет бросаться в глаза при включенных габаритах и нажатии на тормоз. Но потом посмотрел вживую и сомнения ушли, светит тормоз очень ярко, плюс секция по центру под стеклом.

Результатом доволен, хоть я и буду видеть его крайне редко. Так же есть еще одна идея по доработке фонарей, чуть позже расскажу, если получится.