Замена воздушного фильтра: нулевик K&N — менять или нет ?

Машина пришла из США с воздушным фильтром нулевого сопротивления K&N.
Я этот фильтр после получения автомобили промыл, очистил, пропитал с балончика маслом для нулевиков MANNOL.
Потом через 5000 км еще раз.

Но вот прошла зима и стали меня одолевать сомнения — оставить мне фильтр-нулевик K&N или заменить на обычный бумажный.
Противоречивых мнений ровно 50 на 50!

То нулевики пропускают пыль-песок в двигатель, то K&N вообще отлично все очищает.
То рассказы что масло с нулевиков портит датчик кислорода — хотя никто не написал "Вот у меня датчик умер от масла".
Сейчас мне поведение автомобиля нравится. Замечаний нет.

Так что идет борьба нулевика с бумагой.
Наверное сниму я фильтр и посмотрю что в воздуховоде — есть пыль или нет.
Но второй раз снимал и чистил его в ноябре — все было чисто.
Но весна и лето это жара, пыль. И справится нулевик или нет?
Есть у кого то опыт с нулевиками ?