Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Перше ТО Passat в моїх руках.
Пробіг 89431миль (143895км).
Коли його брав, то попередній власник запевнив, що тільки замінив всі масла та фільтра.
Візуально мастило було світле, свіже. Тому й не став його міняти.
На всих попередніх авто ТО робив кожні 10 000км.
А на Passat вирішив, що ТО буду робити кожні 5 000 миль ( ~8 000км.) Двигун турбовий, TSI, 90% пробігу по місту. Тому краще частіше.
Хотів дотягнути до 90 000миль, але мастило темне, вирішив не тягнути.
У всі попередні авто лив Shell. Passat не став виключенням. Мастило міняю багато років у одних і тих самих хлопців. Ніколи проблем не було.
Зупинився на ось такому мастилі.
(Відкачали 5,7л. Залили 6,0л)
Повітрянний фільтр стояв фірми Profit. Встановили такий самий.
Що здивувало, так це те, що фільтр ніби подвійний. Ніколи такого ще не бачив. Спочатку йде класичний типа бумажного, а потім шар ніби "тонкої фільтрацій". Чимсь схожий як на домашніх пилосмоках. ))
Мастильний фільтр був Bosh. Також встановили такий самий.
Що стосується салонного, то встановили фірми Profit (номер не сфотографував).
Перед цим стояв як я розумію оригінальний, фірми Valeo, акий не змінювався майже з моменту виїзду авто з салону.
Дата виробництва 12/06/14
Паливного фільтру на Passat 1,8TSI не має... (точніше є тільки сітка грубої очистки в колбі паливного насосу який встановлений у баці)....
---
Крім ТО зробили огляд ходової - все рідне та ціле.
---
Що ж, рухоємось далі ))
