Кривой Рог — Одесса: снова новый маршрут )))

На прошлой неделе отдохнули в Одессе и окрестностях. Снова с подачи Гугла разведали новый маршрут — он немного отличался от прошлогоднего. В этот раз ехали через Ингулец и выезжали на "дорогу" Т 1512 Казанка — Березнеговатое раньше на 19 км. Забегая вперед скажу, что как раз отрезок Владимировка (выезд на Т 1512) — Березнеговатое — Снигиревка и был самым неприятным…

А вот грунтовки по большей части оказались асфальтом или шлаком разных фракций. Похоже, что ведется подготовка к укладке нормального покрытия. Для кроссовера эти дороги никаких сложностей не представляли, хотя и особой радости не приносили :)
Были и приятные сюрпризы. Среди полей и старых дорог оазисом показалось село Тихий Став с идеальным новым асфальтом, разметкой, знаками, резиновыми лежачими полицейскими. Молодцы!

За время отпуска, несмотря на прохладную недельку, покупались в Морском в районе Коблево, на Тилигульском Лимане, Куяльницком лимане (только дети), на нескольких пляжах Одессы и в Черноморске (Ильичевске). Вода была чистая, солнце ласковое, пиво холодное, шашлыки сочные )))

Маршрутный компьютер на Корандо какой-то кастрированный, поэтому статистика скудная:

— старт 6 июля в 8:45 утра (95678 км)
— спустя 2 часа мы уже выезжали с "грунтовки" на "дорогу" Т 1512 после Владимировки
— в 14:13 были в Коблево (пройдено 275 км, расход 8.2 л/100 км)
— по Одессе и окрестностям статистику не вел
— назад выезжали 14 июля в 11:00 с Черноморска
— домой приехали в 18:00 (пройден 351 км, расход 7.8 л/100 км)
— всего за поездку пройдено 917 км

Расход как по мне великоват. С Киева месяц назад я привез цифру 6.7 л/100 км. Может из-за загрузки. Хотя, 2+2 человека и не тяжелый багаж. Может из-за бОльших колес.
Заправлялся качественным дизтопливом:
в Кривом Роге — OKKO Diesel Pulls, в Одессе — на UPG.

Кстати, перед поездкой заменил задние сайлентблоки передних рычагов в надежде на избавление от скрипа в передней подвеске. Так вот, это были деньги на ветер — не помогло!

Что еще хотел сказать по машине после разнопланового испытания?
Динамика радует, но передаточные числа коробки подобраны тупо. Приспособился конечно, но не понимаю — зачем огромный скачок между 1 и 2 передачами и очень сближенные 4-5-6?
Регулируемые спинки кресел задних пассажиров пригодились — удобно. А вот подголовники передних кресел ужасны — давят в затылок.
Не хватает регулировки руля по вылету. Поэтому приходится сидеть слишком вертикально.
Багажник неожиданно порадовал вместимостью и удобством.
Еще оценил работу датчика дождя. Раньше у меня не было такой фишки. На обратном пути попали под дождь разной интенсивности — таки удобная функция.
И круиз-контроль пригодился. Тут им пользоваться удобно — есть отдельный рычажок под рулем. Почти весь 49-километровый участок отремонтированной дороги Т 1508 (Снигиревка — поворот на Николаев) прошел на круизе со скоростью 130 км/ч.

Вроде все, что хотел сказать.
Ну а теперь — слайды )))