Переход с трамблера на индивидуальные катушки

Приветствую.
Вот и настал тот день когда я сел за баранку этого пылесоса на катушках :)
Еще весной мне попалась запись Димы DimaHonda про его переделку на катушки.
Стал изучать эту тему)
Оказывается мой приятель хондавод Сергей Scorpion977 тоже штудировал эту тему.
В осуществлении задумки нам помог замечательный человек Kombatt.
На этих выходных выдалось объединить рабочие графики и сделали задуманное.
Катушки использовал от Civic`a VIII — Mobiletron CH-29, фишки заказывал на "али".
Доработать пришлось как катушки (срезал крепежные уши и юбку под резинкой) так и клапанную крышку (срезал выступы на колодцах).

Что дает в теории переход на катушки:
— повышается стабильность работы ДВС
— немного повышается мощность
— улучшается тяга на низких оборотах
— немного снижается расход топлива до 1л на 100км
— повышается детонационная стойкость ДВС
— убирается "затуп" при резком открытии газа.

Что ощутил я:
— улучшилась тяга
— улучшилась отзывчивость на нажатие педали
— дальше посмотрим :)

верхнюю панель покрашу в черный, а крышку трамблера чуть доработаю… позже добавлю запись по красоте :)