Прямой впуск. Нулевик с большой трубой, коллектор P75

Приветствую.
Давненько я подумывал про замену впускного коллектора.
Я его таки поменял во время замены сальника коленвала.
А сейчас поменял полностью впуск с нулевиком и с трубой большого сечения.

Коллектор P75 от Honda Integra, впуск аналог Simota на Honda Civic EG, EK.

После замены коллектора при стоковом пуске ощутил чуть прибавки в районе 2500-3000 об.
Сейчас после замены впуска еще не успел почувствовать что-либо, но звук чуть поменялся после 3000 об.
Потестирую дальше что да как))

Обновлено:
Сейчас ездил в город по трассе… Без напряга, звук как и раньше был, но как только газнешь ускориться, звук как у V8)
В городе тоже по разному, когда идет "потребление" воздуха, звук меняется…
Скажу что прикольно стартовать со светофора )
Кроме того и в обычном режиме чуть отдача увеличилась.

ПС фото решил не подписывать, но если кому что интересно, спрашивайте)