Течь и ремонт радиатора

На днях, после работы спускался в паркинг и обнаружил под машиной и возле неё большую лужу антифриза…
Лужа была больше чем в прошлый раз, скорее всего из-за того что сейчас антифриза был "уровень", а в прошлый раз ниже "уровня".
Поехал на следующий день в сервис Nikita Motors. Разобрали и сняли радиатор.

Как оказалось всё дело было в злополучном "вертикальном" штуцере, который буквально рассыпался на молекулы при прикосновении к патрубку. Скорее всего его повредили "мастера" во время установки ГБО при снятии мотора и пытались его "починить" с помощью эпоксидки.

Так что в прошлый раз я правильно диагностировал течь.
Вова nikita77779 выточил мне новый алюминиевый штуцер и посадил его на 2х компонетный клей… Думаю на месяц хватит.

Еще при разборе обнаружил в самом низу радиатора между вентиляторами ключик "на 10", видимо "мастера" уронили и подумали проще себе новый купить, чем разбирать полтачки чтобы его достать :))

А тем временем, был заказан новый цельноалюминиевый радиатор AJS (спасибо за отзыв Сереже Hespect), комплект силиконовых патрубков.

Так что ждем-с, как раз к тому времени уже придет мой TiZZe® #8 :)

Фото мало, как-то забыл… да и руки были не чистые )