Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Я нарешті добрався до заплановоного капітального ремонту двигуна.
Масла брав добряче, при заводці піддимлював, та і пробіг вже під 300, треба міняти поршні та вкладиши, щоб лиха не було.
Вже пів року війна, я на західній Україні допомогав ремонтувати автівки які прийшли з закордону, але треба вертатися на Київщену може знайду заробіток, а поки шукаю дохід заїду в гараж та зроблю капіталку своїй машині.
Купив прокладки та інше без поршнів та вкладишів (можливо ремонтні потрібні), короче список запчастин нижче. Добре гараж з лібідкою.
Почав розбирати 1, Акумулятор , 2. Корпус фільтра, 3. Випуск, 4. Злив антіфріз, 5. Трубку ГУР , 6.Клапанну кришку 7. Ремень генератора 8 ГБО.... блін богато писати... чуть короче : зняв все що завожало зняти ГБЦ , зняв її, потім роздатку, АКПП, трубки, електрику за сняв колінчатий вал.
Розібивав ГБЦ на столі, основний інструмент в мене був, вимірувальний взяв у знайомого на СТО.
ГБЦ відав на поліровку притирав клапана власноруч, заминив сальники клапанів.
Поршня були з невеликим стуком їх під заміну. Поршня купив номінал
На циліндрах пирсутній хон єліпсність в нормі рішив не розтачувати.
Колінвал віддав на перевірку так як були царапіни, він оказався рівним але на третьому циліндрі велики подряпини мені його відремонтували наплавкою та шліфовкою під розмір, також полірнули корені та шатунні -0,016 сказали шо так можна, хоча я не знаю може не треба було але мене переконали тим що подряпини зітруть вкладиши, я згодився. Вкладиші корені я ставив оригінал, а шатунні ізраільскі подивлюсь как ходитимуть.
Балансіри я зняв та поставив обратно, не став знімати їх на завжди, поміняв прокладку масляної трубки, маслонасос не знімав . Після ремонта масло 5W-30 на холостих 4 бар на прогрітому двигуні.
Промив гідрокомпенсатори з розборкою, внутрі були чорні лмаленькі лахмотья, напевно мастило колись заливали поршиве.
Притирав клапани з перевіркою керосином.
Прочистив всі масляні канали на блоку, колінвалі та ГБЦ.
Збирав в обратній послідовності з дотримкаю моментів затяжки попередньо змазавши мастилом.
Ремонтував дві неділі, не все гладко проходило, саме тяжко на ямі АКПП знімати з підрамником. Я 500 баксів на цьому зекономив так мені озвучили вартість ремонта двигуна ;)
Запчастини:
015-31997-01 Reinz Комплект прокладок клапанной крышки - 950грн
Прокладка ГБЦ AJUSA 101799500 - 1850 грн
0476.820 Elring Втулка уплотнительная ГБЦ / клапанной крышки - 20 грн
014-32104-01 Reinz Болти ГБЦ - 450 грн
MG00540 BGA Прокладка выпускного коллектора - 630 грн
0424.800 Elring Комплект сальников клапанов - 355 грн
Поршня TEIKIN 30118STD з кільцами - 4800 грн
Сальники разпредвалов Elring 35х48х7 2 шт - 300 грн
CT0924K1 Contitech Комплект ремня ГРМ з ролікамі - 3200грн
Сальники колінчатого вала Elring розміри не памятаю 110 грн + 210 грн
12591092 General Motors вкладиши коренні - 3550 грн
CR4106AM King вкладиши шатунні - 650грн
Поліровка головки - 1000 грн
Ремонт коленвала - 2300 грн
Мастило, свічи, фільтр, присадка (на фото) - 2014грн
Притірачна паста, ВД-40, очисник дисків два балона, тряпки і т.д. - ?
Оренда інструмента - 800 грн
Може щось забув це я в осени 2022р робив
