+7,5 тысяч: пора на пит-стоп

Продолжая добрую традицию первого хозяина машинки, делаю oil service каждые 7,5 тыс.км. По моточасам вообще еще мало набегал, так как в основном катался на дальняк. Но тем лучше для мотора.

С маслом выдумывать не стал — взял такое же как в прошлый раз: SHELL Helix Ultra 5W-40:

Хотел узнать стоимость ТО у официалов, но там нельзя со своими расходниками, потому-то "это не выгодно предприятию". Спросил что заливают. Сказали, что Castrol, но не уточнили какой именно. Ценник 4500-4800. Но при этом в ремзону нельзя. Расходники и масло бери те, что дают. Это не наш метод…

В общем, обслужил я машину там, где и в прошлый раз. Цена за работу выросла с 400 до 700 грн. Но в этот раз я дополнительно попросил проверить состояния натяжителя цепи. Для этого, к слову, докупил заглушку. По цепи все ОК. Затраты на расходники тоже подросли. Правда, теперь я заблаговременно заказал правильные масляный и воздушный фильтры:

Итого по ТО:
Расходники — 2353 грн. (в т.ч. масло 1100 грн. за 4+1 л)
Работа — 700 грн.

При внимательном осмотре днища обнаружил поломанные пластиковые щитки спереди. Возможно повредил их при преодолении болотных участков на Арабатке или в Коблево. До сих пор все днище забрызгано. В общем, будем искать…

Ну и традиционные фото в боксе )))